Edición del 29/7/2010
Corsi fue un claro ganador
En una final vibrante, Corsi se quedó con la victoria y trepó al primer lugar del ránking en el campeonato que organiza la Asociación Pampeana de Radio Control. Participaron de la tercera fecha 14 máquinas.
El piloto santarroseño Pablo Corsi, con un Habao Hyper 9, se impuso en la tercera fecha del campeonato Pampeano de Automodelismo, que se disputó el pasado domingo en el circuito de 329 metros de extensión enclavado dentro del predio del club de Planeadores Santa Rosa.
La competencia, que fue organizada y fiscalizada por la Asociación Pampeana de Radio Control (Aparc), contó con la participación de 14 máquinas de esta ciudad, General Pico y Trenque Lauquen.
La jornada inició con la tradicional reunión de pilotos, en la que se presentaron las nuevas autoridades de Aparc, como así también al flamante comisario deportivo Cristian Torralba, quien estará en lo que resta del año por Pablo Garro, que tendrá a cargo la toma de tiempos.
Los motores de las pequeñas máquinas comenzaron a rugir con todas sus fuerzas cuando se disputaron las clasificaciones, en las que dominó Corsi al marcar el mejor tiempo, con su nuevo chasis, el Hobao Hyper 9.
El segundo puesto en las clasificaciones quedó en manos de Guillermo Ferreyra (Losi/Losi), relegando a Mauricio Franco, con un Hobao. En tanto que en semifinales, a 15 minutos de competencia, el más rápido resultó Mauricio Franco, quien hizo debutar su nueva unidad Hobao Hyper 9 logrando completar 13 vueltas en un tiempo de 16m05s, superando a Poppo Ferretti (Losi/Go), empleando 15m15s para los 12 giros, y Guillermo Ferreyra, con 15m 49s para los 12 giros.
Contundente.
En la final, que se desarrolló a 30 minutos, participaron 12 pilotos que llegaron a esta instancia para dar batalla en una pista sumamente entretenida por sus curvas y saltos. Corsi, que ya había mostrado su contundencia desde el inicio de la fecha, picó en punta y no tardó en lograr una buena diferencia.
Mientras Corsi mantenía su ritmo, fue emocionante ver la lucha que protagonizaron Ferreyra, el piquense "Tito" Cañon y el local Cristian Elizondo quienes se disputaban los restos escalones del podio.
Pero lo mejor llegó cuando transcurría la segunda mitad de competencia: Ferretti, que después de haber largado tercero se había retrasado, se sumó a la pelea de los punteros cuando en la vuelta 16 se colocó segundo.
Cuando restaban solamente 4 minutos para el final, con 21 vueltas disputadas, Corsi debió entrar a boxes para cargar combustible y comienzan los problemas con la carburación teniendo una parada de motor, lo que le significó que al salir de nuevo a pista estaba el nuevo puntero, Ferretti, quien parecía encaminarse a la victoria.
Pero en la vuelta 23, y a poco mas de 1 minuto para la finalización de la carrera, en la caída de un salto el auto sufre una rotura quedando parado y retomando la punta Corsi, que sólo debió transitar el poco mas de minuto para alzarse con la victoria, que lo dejó en el primer lugar del campeonato. Segundo quedó Guillermo Ferreyra y tercero, Pablo "Poppo" Ferretti.
Así llegaron.
Las clasificaciones en la final son: 1) Pablo Corsi (Hobao Hyper 9/Rb), 2) Guillermo Ferreyra (Losi/Losi), Pablo Poppo Ferretti (Losi/Go), 4) Ramón Tito Cañon (General Pico-Mugen/Ninja), 5) Cristian Platy Elizondo (Hobao 8.5/Go), 6) Miguel Ruggero (Hobao 8.5/Losi), 7) Mauricio Franco (Hobao Hyper 9/Rb), 8) Camilo Reynoso (Mugen MBX5/Mach), Manuel Fariña (T. Lauquen-Hbao Hyper 9/Go), 10) Lalo Gómez (CEN/Go), 11) Roberto Ferretti (CEN/Go), 12) Juanjo Rodriguez (Losi / Go).
11 vtas
El Campeonato: 1) Pablo Corsi, 1842 puntos, 2) Ramon "Tito" Cañon, 1762, 3) Mauricio Franco, 1671, 4) Pablo Poppo Ferretti, 1633, 5) Cristian Platy Elizondo, 1568, 6) Miguel Ruggero, 1400, 7) "Lalo" Gómez, 1378, 8) Fabio Gravier, 1149, 9) Guillermo Ferreyra, 1085, 10) Manuel Fariña, 945, 11) Nicolás Abascal, 538, 12) Camilo Reynoso, 472.
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