Piloto es sospechoso de haber estrellado voluntariamente el avión de Germanwings
Ayer a la noche, en el oeste de Alemania, los investigadores registraron y se llevaron efectos personales de los dos domicilios de Andreas Lubitz, un joven de 28 años, deportista, "muy competente", que "soñaba con volar" y al parecer sin historia, según sus allegados.
Al final de la mañana, el fiscal de Marsella Brice Robin, que dirige la investigación desde el martes, relató en una conferencia de prensa los momentos que precedieron a la caída del avión en los Alpes franceses.
Andreas Lubitz no quiso abrir la puerta de la cabina al comandante del vuelo que había salido un momento al baño, y activó los mandos de descenso del avión, contó Robin.
"No había ningún motivo para impedir al comandante que volviera a la cabina", dijo el fiscal. El copiloto "permitió voluntariamente la caída del avión", aseveró.
El copiloto estaba "vivo" en el momento del impacto, dijo el magistrado. Estas informaciones proceden de una de las cajas negras del aparato que fue encontrada en el lugar de la tragedia.
Merkel.
"Nada permite decir que se trate de un atentado terrorista", dijo el fiscal quien recordó que el joven piloto, que había empezado a trabajar en Germanwings en septiembre de 2013 y tenía 630 horas de vuelo, no estaba "repertoriado como terrorista", lo que confirmaron las autoridades alemanas.
"Esta tragedia toma una dimensión completamente inimaginable", declaró la canciller alemana Angela Merkel, agregando que "va más allá del entendimiento", en una breve declaración a la prensa, en la cancillería, en Berlín.
El presidente del gobierno español, Mariano Rajoy se declaró, por su parte, "conmocionado" por las revelaciones de la investigación. Entre las 150 víctimas, 50 eran españolas y 75 alemanas.
El miércoles, tanto Merkel como Rajoy acudieron al lugar de la tragedia en compañía del presidente francés François Hollande.
Las familias de las víctimas llegaron ayer a las localidades de Le Vernet y Seyne-les-Alpes, cercanas a la montaña inhóspita donde perecieron sus seres queridos.
Cabinas.
La identidad del comandante del vuelo 4U9525 de Germanwings no ha sido revelada. Había trabajado para las compañías alemanas Condor y Lufthansa, antes de entrar en Germanwings en mayo de 2014. Tenía más de 10 años de experiencia en Lufthansa y más de 6.000 horas de vuelo, la mayoría en aviones Airbus.
Las revelaciones sobre las circunstancias de la tragedia han hecho que compañías como Norwegian Air Schuttle e EasyJet hayan decidido que en las cabinas de pilotaje siempre tiene que haber dos personas.
La federación alemana del sector aéreo (BDL) anunció que quiere imponer esa norma. (AFP-NA)
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