¿Querés recibir notificaciones de alertas?

Las notificaciones están desactivadas

Para activar las notificaciones:

Dura penalización a Colapinto

Redacción 24/10/2026 - 00.29.hs

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) fue penalizado con 10 puestos en el Gran Premio de las Américas por el uso indebido de las unidades de control electrónico. La noticia se conoció en medio de las Prácticas Libres en Austin, Texas, donde fue penalizado por usar la cuarta unidad de control electrónico, cuando en el reglamento se especifica que solo se pueden usar tres.

 

La sanción, confirmada por la FIA, se aplicará este sábado sobre el resultado de la clasificación para la carrera del domingo. Colapinto no estará solo en la lista de penalizados en Austin. Arvid Lindblad (Racing Bulls) perderá cinco puestos tras montar su sexto motor de combustión interna (ICE).

 

En tanto, Gabriel Bortoleto (Audi) acumula una sanción de veinte posiciones tras incorporar un cuarto acumulador de energía y una cuarta unidad de control electrónico, con diez lugares de castigo por cada elemento adicional.

 

Estas resoluciones de los comisarios deportivos modificarán de manera directa la conformación de la parrilla definitiva para la competencia del fin de semana en suelo estadounidense.

 

Colapinto (Alpine) redondeó una discreta actuación y terminó decimoséptimo en la Práctica Libre 1 del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1; en tanto que fue decimoquinto en la Práctica 2.

 

"Nos enfocamos en la carrera", ratificó Colapinto al hablar del plan, ante la penalización. "No hice simulación de clasificación. Estuve enfocado en el domingo, y haciendo prácticamente lo mismo que hicimos en Malasia: dar vueltas con más nafta e intentar mantener el balance para la carrera", señaló, apuntando al ritmo de carrera sabiendo que partirá desde los últimos lugares.

 

Sobre las condiciones del asfalto, en varios sectores de los 5.513 metros, el piloto argentino señaló: "Es una pista atípica, muy bacheada. Creo que estamos un poco complicados con la dureza y rigidez del auto, porque cuesta en muchos sectores, pero intentaremos mejorar mañana y conseguir performance con las cargas en las curvas rápidas".

 

El mejor en ambas tandas fue el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). Hoy, a las 18, se disputará la clasificación de cara a la final de mañana, a disputarse a partir de las 17.

 

'
'