La Pampa invierte en sus rutas ante el abandono

(MACACHÍN/ REDACCIÓN)

La Dirección Provincial de Vialidad, que gestiona el ingeniero Rodrigo Cadenas, destacó las tareas de mantenimiento que realiza en las rutas provinciales que son alternativa obligada ante el desastroso estado de las nacionales. Tal es el caso de la ruta provincial 18 en el tramo Macachín y Rolón. Desde ése área indicaron que es una inversión de La Pampa para “garantizar que la producción siga fluyendo y de que quienes habitan y transitan la provincia puedan hacerlo con la tranquilidad y seguridad”.

El abandono de Nación.

En una reciente publicación, la DPV expresó que “el paisaje del centro-este pampeano está cambiando su fisonomía al ritmo de las máquinas viales. En los últimos años, el constante deterioro de las rutas nacionales  -por una absoluta falta de inversión- ha empujado a miles de transportistas a buscar caminos alternativos para mover la producción agrícola, ganadera y las manufacturas”. 

Y señaló que ante esta realidad, “la respuesta de la provincia no se hizo esperar, íntegramente con recursos propios, La Pampa ha puesto en marcha un ambicioso plan de recuperación de sus corredores productivos”.

Ruta 18 tramo Rolón-Macachín. 

El ente vial indicó que “el epicentro de esta transformación se vive hoy sobre la Ruta Provincial 18 y el estratégico acceso a la localidad de Macachín, donde el asfalto fresco y las nuevas obras de ingeniería vial buscan devolverle seguridad y fluidez a una región que no se detiene”.

Explicaron que “la Dirección Provincial de Vialidad estructuró la obra en tres grandes tramos para agilizar los tiempos y minimizar las molestias al tránsito. Fue una reconstrucción total que incluye el reciclado de la carpeta existente, la ejecución de dos bases granulares y el tendido de una nueva capa de asfalto de 6 centímetros de espesor”.

E informó que “en el tramo específico que une el Puesto Caminero de Rolón con el acceso a Macachín, se hizo microaglomerado asfáltico en frío, la corrección de huellas (tanto internas como externas) y un intensivo plan de señalamiento horizontal”. Y en ése particular agregaron que “esta demarcación con materiales termoplásticos reflectantes es vital para los camioneros que, a menudo, atraviesan estas extensas rectas de noche o bajo los densos bancos de niebla matinales”.

La rotonda en Macachín.

Admitieron que  la decisión de la inversión es que analizaron que  “al llegar a Macachín, el intenso flujo vehicular que converge desde distintos puntos de la provincia exigía una solución de fondo. En la histórica intersección de las Rutas Provinciales 1 y 18, el paisaje estuvo dominado por los movimientos de suelo que dieron vida a una moderna rotonda (que ya está operativa)”.

“En este sentido, el proyecto no se limita a la traza circular, sino que incluye un rediseño completo de la señalización y un nuevo sistema de iluminación que cambiará por completo la fisonomía nocturna del acceso”,  añadieron.

La publicación finaliza con una conclusión práctica de lo que significan éstas vías terrestres para todos los pampeanos.  “Lejos del ruido de las grandes capitales, sobre el asfalto que une a las localidades pampeanas, estas obras representan mucho más que cemento y brea. Son, en esencia, la garantía de que la producción siga fluyendo y de que quienes habitan y transitan la provincia puedan hacerlo con la tranquilidad de ir por buen camino”, concluyó el informe de Vialidad.