Proyecto ambicioso: construirán un túnel de 14 km abajo de la cordillera

Al parecer, hay una obra que de consolida como una de las más ambiciosas de Latinoamérica y se trata de la construcción del Túnel de Agua Negra que tendría una extensión de 14 km, a más de 4000 mts de altura y sería un corredor que garantizaría el tránsito constante entre la provincia de San Juan, en la Argentina, y Coquimbo, en Chile. Este túnel, eliminaría las restricciones climáticas que suelen ser los principales factores en el bloqueo de los pasos fronterizos en el invierno.

En la actualidad, según publicó el medio Los Andes, el paso fronterizo de Agua Negra se puede usar únicamente durante la temporada estival, porque en otro momento hay gran acumulación de nieve y se vuelven extremas las condiciones de la alta montaña. Lo que representa esta limitación es el desvío obligatorio del transporte de mercaderías para otros cruces, los que suelen encontrarse saturados y a grandes distancias, lo que suele encarecer la logística y afecta la competitividad en relación a las exportaciones.

Con respecto a los desafíos técnicos y al estado de las obras binacionales, el cónsul chileno en la provincia de San Juan, Mario Schiavone, dijo que el proyecto es, en principio, una aspiración para las dos naciones, más allá de los desafíos geográficos. En principio, en el país vecino de Chile están llevando adelante las tareas de pavimentación como así también de mejora de los accesos en las zonas de alta complejidad. En cuanto a la Argentina, todavía no se iniciaron las excavaciones principales, pero dijeron que hay voluntad política para que pueda avanzar el proyecto.

Esta obra no solo le traería beneficio al transporte en general, sino también es una oportunidad para todas las economías regionales. Algunos sectores claves como por ejemplo para la minería, la agricultura y las energías renovables podrían llegar a optimizar los procesos de logística. Asimismo, se estima que este proyecto también podría generar nuevos puestos de trabajo para la fase de construcción, como así también va a generar un gran impacto social para las provincias que se encuentran involucradas y para las limítrofes.

Este proyecto implica un corredor bioceánico que va a integra a las provincias de Córdoba, Santa Fe, La Rioja, Catamarca y San Juan con los puertos de Chile. Toda esta infraestructura permitiría que los productos de la Argentina puedan llegar a mercados de Asia en menor tiempo y con costos menores. De esta manera se fortalece la integración de la región y el desarrollo de la economía de los territorios que se encuentran atravesando la Cordillera de los Andes.

El flujo turístico también se vería potenciado por este cruce fronterizo. Que no se dependa de las condiciones climáticas facilitaría el intercambio de visitantes entre los países vecinos.