Paraguay y Brasil inauguran un nuevo corredor bioceánico

El miércoles a la noche se unieron los dos extremos de un nuevo puente internacional que conecta a Paraguay con Brasil, a través del estado de Mato Grosso do Sul. Se trata de un hecho histórico, ya que se concreta así el denominado Corredor Bioceánico, que unirá a los océanos Pacífico y Atlántico.
La novedad se dio a conocer ayer por el diario ABC que se edita en Paraguay. “Con la carga del último hormigón en los cinco metros que aún faltaban, se logró unir los dos extremos del puente internacional construido sobre el río Paraguay, produciéndose así la unión física de las localidades de Carmelo Peralta, en Paraguay, y Puerto Murtinho, en Brasil”, se informó.
“Los trabajos finales de hormigonado se realizaron ya entrada la tarde, prácticamente en horas de la noche, debido a que la intensidad del viento norte, que sopló con mucha fuerza durante toda la jornada, impidió que la tarea pudiera ejecutarse durante la mañana, según manifestó el ingeniero René Gómez, principal responsable de esta colosal obra”, añadió el artículo.
La obra llevó cuatro largos años de trabajos, considerando que las primeras tareas de limpieza y demarcación del lugar comenzaron a mediados de 2022, para luego iniciar propiamente la construcción del puente durante el año 2023.
La inauguración formal del puente se realizará el jueves 23 de julio, con la presencia de las principales autoridades de Paraguay y Brasil. El diario paraguayo no descartó la presencia del presidente Santiago Peña, de aquel país.
“El Corredor Bioceánico, del cual forma parte el nuevo puente, integra físicamente a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Sin embargo, el objetivo para el cual fue concebido, agilizar el comercio entre los océanos Pacífico y Atlántico, beneficiará a todos los países de la región. Partiendo desde el puerto de Santos, sobre la costa atlántica de Brasil, existe un recorrido de más de 3.200 kilómetros hasta los puertos del Pacífico, en Chile, utilizando el nuevo Corredor Bioceánico”, informó ABC.
“Uno de los principales objetivos es utilizar esta nueva ruta para llegar a los puertos del Pacífico y, desde allí, acortar las distancias hacia los mercados de los países asiáticos. Además de dinamizar el comercio, sin duda alguna el turismo será uno de los sectores con mayor crecimiento, aprovechando la enorme biodiversidad y riqueza natural existente a lo largo del nuevo corredor”, añadió.
Las torres principales alcanzan una altura de 125 metros sobre el nivel del tablero, mientras que la altura libre para la navegación es de aproximadamente 30 metros sobre el nivel del río, permitiendo el paso de embarcaciones de gran porte. El puente fue diseñado con cuatro carriles de circulación, además de banquinas en ambos costados.