Argentina y China inauguran la ruta aérea más larga del mundo

En la madrugada del viernes, el tercer vuelo directo de regreso que conecta China y Argentina despegó de Buenos Aires con destino al Aeropuerto Internacional de Pudong, en Shanghai, marcando la exitosa culminación de la primera semana de operaciones de esta “ruta meridional” que atraviesa tres continentes y cubre aproximadamente 20.000 kilómetros.

El tercer vuelo refleja la fluidez de la operación ya normalizada y la liberación inicial del potencial del mercado. Esta ruta “Shanghai-Auckland-Buenos Aires”, operada por China Eastern Airlines, no solo ha batido el récord de la ruta comercial más larga del mundo, sino que, como un puente aéreo tendido entre el hemisferio Sur y Asia Oriental, está activando un profundo potencial de intercambio de personas, comercio y cultura.

El pasado 4 de diciembre, un avión despegó del aeropuerto de Pudong en Shanghai y, tras una escala en Auckland, Nueva Zelanda, continuó rumbo a Buenos Aires, marcando el inicio oficial de esta ruta directa. Con ello se cubrió el vacío histórico de vuelos directos entre Shanghai y las principales ciudades de América del Sur y se abrió un "corredor meridional" que conecta con el otro lado del océano.

Distancia.

Debido a la distancia extremadamente larga y las limitaciones de rendimiento de las aeronaves, anteriormente era prácticamente imposible volar directamente de China a América del Sur, lo que obligaba a realizar múltiples escalas. La nueva ruta acorta significativamente el viaje que antes duraba casi 30 horas, no solo haciendo el trayecto más corto y consumiendo menos tiempo, sino también reduciendo el impacto del desfase horario en los pasajeros durante las conexiones.

Liu Yanan, asistente del gerente general del Departamento de Ingresos de Red del Comité de Marketing de China Eastern Airlines, comentó que recientemente ha habido un aumento notable en las consultas de empresarios sudamericanos que desean viajar a China a través de esta ruta para estudiar el mercado o asistir a ferias. La nueva conexión no solo acorta la distancia geográfica, sino también la distancia psicológica y el costo de oportunidad, presionando el "acelerador" para impulsar los intercambios entre pueblos y las interacciones comerciales entre los dos países, e incluso entre China y toda la región sudamericana.

Primer vuelo.

Según Fu Damao, subdirector general de la cadena de frío de China Eastern Airlines Logistics, el primer vuelo de regreso transportó a China, en la bodega del avión de pasajeros, 2,1 toneladas de cerezas argentinas de la empresa Extraberries y 10,5 toneladas de salmón fresco chileno de Blumar, uno de los principales productores de salmón de la región sur de Chile. Estos productos sudamericanos de calidad fueron recibidos por los internautas con un "regalo inaugural del vuelo directo".

De acuerdo con los últimos datos operativos, el volumen de carga del segundo vuelo de ida aumentó un 76,6 por ciento respecto al vuelo inaugural, con un crecimiento significativo en mercancías de comercio electrónico e instrumentos de precisión. Los vuelos de regreso segundo y tercero continuaron transportando de manera estable productos frescos de alta calidad de América del Sur, demostrando la capacidad comercial sustancial de esta "ruta de la seda aérea".

Ruta.

La apertura de la ruta no es la meta final, sino el punto de partida para una cooperación integral más profunda. China Eastern Airlines ya ha firmado un acuerdo con Aerolíneas Argentinas para cooperar en más de 50 rutas mediante código compartido y otras formas de modalidades, con el fin de ampliar aún más la red en todo el mundo.

En ese sentido, profesionales del sector turístico chino y argentino coincidieron en que la conexión de rutas permitirá un apoyo más eficiente para los intercambios de personas en eventos deportivos, foros académicos y promociones turísticas, lo que podría generar un "efecto combinado". Se espera que la cooperación en múltiples áreas como comercio, turismo, cultura, deportes y exposiciones dé lugar a este "efecto combinado". (Xinhua)