Denuncian al ex Secretario de Transporte por adjudicar una ruta a su familia

Franco Mogetta, quien fue Secretario de Transporte de la Nación del actual gobierno libertario, fue denunciado porque, supuestamente, benefició a una empresa de su familia al darle la concesión de una ruta. Los hermanos del ex funcionario se habrían quedado con un tramo de la autopista Córdoba-Rosario, que es muy transitada y, por lo tanto, resulta altamente redituable. En la denuncia presentada en la justicia también se afirma que el gobierno nacional le adjudicó a la misma empresa obras millonarias en Catamarca. 

La diputada nacional Marcela Pagano denunció a Franco Mogetta por haber favorecido a una compañía perteneciente a su familia en la adjudicación de 681 kilómetros de ruta en las provincias de Santa Fe y Córdoba, donde hay tres estaciones de peaje instaladas y se van a construir otras tres. La concesión es por 20 años.

Según informó el diario Página 12, el tramo fue otorgado a la sociedad Covicen S.A., que está integrada por Guido Mogetta S.A., Afema S.A. y Pablo Federico e Hijos S.A. Es una corredor vial estratégico para el comercio en la zona central del país, puntualizó el medio.  

Mogetta fue Secretario de Transporte desde diciembre de 2023 a mayo de 2025 y aunque la concesión se cerró el 20 de agosto de 2026, solamente pasaron 15 meses entre que dejó de ser funcionario y la adjudicación a la empresa de su familia. “El programa fue anunciado, diseñado y estructurado durante la gestión del denunciado, y en ese período se prepararon los pliegos y la convocatoria de su primera etapa (Tramos Oriental y Conexión). En consecuencia, el denunciado tuvo intervención decisoria en la planificación y el desarrollo del esquema de concesiones que luego se replicó en las etapas siguientes, entre ellas la que adjudicó el Tramo Centro a su empresa familiar”, sostuvo Pagano en su denuncia. 

Antes de llegar al gobierno nacional, Mogetta fue Secretario de Transporte de la provincia de Córdoba durante ocho años. Llegó a la administración libertaria a partir de un acuerdo entre Javier Milei y Juan Schiaretti, según indicó una nota de Página 12. A lo largo del año y medio que estuvo en la cartera nacional, fue responsable de la privatización de Corredores Viales S.A., una empresa pública que dependía del Ministerio de Obras Públicas y de la Dirección Nacional de Vialidad. Durante su gestión, el gobierno nacional dictó el Decreto Nº 97/2025 que habilitó la privatización del organismo estatal y se prepararon los pliegos que después fueron replicados para licitar la privatización de los peajes. 

La denuncia de Pagano también hace hincapié en el rol de los funcionarios del Ministerio de Economía que evaluaron el proceso, controlaron supuestas incompatibilidades y decidieron la adjudicación del "Tramo Centro" debido a que el procedimiento no presentó ninguna objeción por parte de los organismos de control estatales.

La empresa señalada por el escrito judicial de la diputada nacional es Guido Mogetta S.A., que fue creada en el año 1979 en Catamarca por el padre del ex Secretario de Transporte. La firma se dedica a la construcción de obras de ingeniería civil, principalmente viales. El fundador murió en el 2015 y la propiedad pasó a manos de su viuda y sus hijos. Franco Mogetta vendió su parte accionaria a sus otros hermanos en el 2024 y dos de ellos, Guido y Karina, en la actualidad forman parte del Directorio de la sociedad que ganó la concesión de los peajes del "Tramo Centro". 

Catamarca

La denuncia de Pagano también asegura que la compañía de la familia Mogetta fue la ganadora de importantes licitaciones de obras públicas en la provincia de Catamarca, mientras que Franco estaba al frente de la Secretaría de Transporte nacional.

"La sospecha es que esos trabajos se financiaron con fondos provenientes de Nación. Una de las hipótesis en danza es que las obras habrían sido negociadas entre el Gobierno nacional y el gobernador Jalil para asegurar el voto de los legisladores catamarqueños a las leyes impulsadas por Milei", señaló Página 12.

Las obras fueron realizadas en rutas y en una costanera durante el año 2024, cuando Franco Mogetta todavía era funcionario. De hecho, en esa misma época cobró utilidades de la empresa familiar. 

Según Pagano, “corresponde a la Justicia determinar el origen de los fondos con los que se financiaron esas obras —en particular, si provinieron del Tesoro Nacional— y si el denunciado tuvo intervención, directa o indirecta, en su realización”.

“De verificarse, el denunciado habría sido proveedor del propio Estado que integraba y se habría interesado en contrataciones en las que intervino por razón de su cargo”, agregó la legisladora en su presentación ante la justicia.

Los delitos en los que podrían encuadrarse las denuncias son utilización de información reservada con fines de lucro, violación al régimen de ética en el ejercicio de la función pública, negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública, falseamiento de datos en la declaración jurada patrimonial, abuso de autoridad e incumplimiento de los deberes de funcionario público.