Abandono de rutas: “Cada 100 mil, el 18% puede morir en siniestros”

La presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González, analizó la situación vial actual en la provincia, que hoy se ve fuertemente atravesada por los recortes de Nación. “Hoy estamos atravesando una situación muy especial. Las rutas argentinas nunca fueron una panacea, pero el deterioro de estos últimos dos años ante la falta de mantenimiento en un montón de rutas que ya venían deterioradas ha sido tremendo”, expresó, en el programa La Parte y El Todo, que se emite por la Televisión Pública Pampeana.
“Según el análisis que hemos realizado en conjunto con los organismos que trabajan en Vialidad Nacional, la Federación del Personal de Vialidad Nacional, por ejemplo, tenemos más del 60% de la red viaria nacional en malas condiciones; no están aptas para circular”, agregó.

Remarcó, además, la ausencia de financiamiento de parte de la gestión de Javier Milei. En ese marco, mencionó el Impuesto a los Combustibles: “Una parte de ese impuesto tiene que ser derivado a un fondo específico para las dependencias de Vialidad Nacional del país para la repavimentación y arreglo de las rutas y bacheos. Pero desde hace dos años que todo ese fondo, que es millonario porque estamos hablando de 4 billones de dólares, no ha venido. Ninguna Vialidad del país ha recibido eso, entonces ha hecho que la mayoría de las rutas hoy estén en condiciones realmente nefastas”.

El ya deplorable estado de las rutas suma otro agravante: Vaca Muerta. “Estamos viendo un fenómeno muy especial desde el 2024: este furor de Vaca Muerta, en el que estamos siendo una provincia de paso de camiones. Recuerdo que tuvimos una reunión con el intendente de Acha, Abel Sabarots, en la que armamos un equipo de emergencia porque había un montón de siniestros alrededor de esa zona con gente que no era de La Pampa; Sabarots nos decía que entre Durlock y Vaca Muerta, pasan 200 o 300 camiones por día. Llamamos a una empresa privada para que haga un conteo de camiones de esas zonas y nos daban 1.200 camiones diarios frente a General Acha”, graficó González.

Remarcó que, además, el desfinanciamiento imposibilita otras cuestiones, como la medición del peso de los camiones que circulan (“las balanzas que en su momento tenía Vialidad ahora hace más de 2 años que no funcionan”, detalló), e incluso el envío de multas: “Están todas acumuladas y no las pueden mandar porque no tienen plata para hacer las cartas documento para enviarle a las empresas multadas”.

Muertes en rutas.

La titular de Estrellas también afirmó que la concientización vial ha generado un descenso de las muertes por siniestros en cascos urbanos, pero que el número aumenta en rutas. “En Provincia de Buenos Aires, cada 100 mil habitantes tienen un 7% de probabilidades de morir en un siniestro vial. En La Pampa, cada 100 mil habitantes la probabilidad es de 18%, tres veces más que en Buenos Aires”, ilustró.

El trabajo de concientización que llevan adelante, consideró, ha repercutido en una baja en la cantidad de muertes en las ciudades. “Los cinco primeros años que empezamos, del 2003 al 2008, teníamos 84 víctimas fatales solo en Santa Rosa. Teníamos, entre niños y adolescentes, el 36% de las muertes. Hoy a 20 años de esto tenemos 30 muertos en estos últimos cinco años en Santa Rosa y de 0 hasta 17 años no tenemos ninguna muerte, y de 17 a 20 tenemos cuatro”.

Hoy, el problema de la siniestralidad está en las rutas. “En estos últimos cinco años, de los 300 muertos que tuvimos en toda La Pampa, 220 fueron en rutas”. Además del mal estado de las rutas, González apuntó a la falta de instrumentos preventivos como controles, radares o cámaras. “Si hay una decisión política, se puede prevenir”, consideró.