“Es un delito de acá a la China”

La presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, la pampeana Silvia González, estalló ayer contra el gobierno del presidente Javier Milei, al que acusó de malversar los fondos que el Estado argentino recauda a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos, cuyo destino establecido por ley es el mantenimiento de las rutas nacionales. “Esto es malversación de fondos, de acá a la China. Es obvio que es un delito”, sentenció.

La activista concedió una entrevista a Radio Noticias 99.5 en la que se refirió a las reuniones que tuvo en la Cámara de Diputados para reclamar que se trate la ley que endurece las penas contra los homicidas de tránsito en los casos en que se combinan más de tres agravantes, como conducir ebrio o drogado, en exceso de velocidad, arrollar a una persona y luego darse a la fuga.

En ese contexto, González no ocultó su bronca contra las actuales autoridades nacionales por el abandono de las rutas, la desregulación al transporte pesado, la falta de alcoholímetros y balanzas y las nuevas concesiones viales que redujeron al mínimo los dispositivos que las concesionarias deben disponer para la seguridad vial en los corredores que les dieron adjudicados.

“Hay que aplicarles el código penal a los funcionarios que están dejando que las rutas se deterioren cada vez más. Hace tiempo que veníamos denunciando que el dinero que se recaudaba para las rutas no se estaba invirtiendo en ellas, y ahora lo confirmó el propio vocero presidencial Adrián Ravier, que hizo una suerte de blanqueo de esa situación, que dijo lo que veníamos diciendo”, afirmó.

“Esto es malversación de fondos, de acá a la China -denunció en otro tramo de la charla-. Es obvio que es un delito y por eso están las denuncias penales contra Caputo, Sturzenegger, Campoy, de Vialidad, lo que pasa es que están en Comodoro Py y no sé si saldrán algún día.”

Descontrol.

“En estas concesiones que se realizaron, todo lo que tiene que ver con la asistencia a las víctimas fue reducido a la mínima expresión. En la ruta 5 había siete móviles y dejaron solo uno para 500 kilómetros, además sacaron las balanzas para el control de pesos”, añadió en alusión a la Red Federal de Concesiones lanzadas por el Ministerio de Economía de la Nación.

“El gobierno nacional primero destruyó al INTI, que es el organismo que regula y calibra los alcoholímetros, las balanzas y todo lo que tiene que ver con el control de la siniestrabilidad vial. Hubo un tiempo que nos quedamos sin alcoholímetros en el país y por supuesto que nos quedamos sin balanzas homologadas, con el tránsito desregulado como lo desreguló (el ministro Federico) Sturzenegger, con los camiones que pueden circular todos los días, a la noche, en los feriados, todas cosas que no estaban permitidas, pero no porque somos unos locos, sino porque en esos momentos que hablo, circulan muchos autos, muchos ciudadanos y no se puede mezclar el tránsito pesado con el tránsito liviano, porque tiene consecuencias gravísimas que es lo que estamos viendo ahora”, afirmó.

González recordó que el observatorio de la siniestrabilidad vial que la ONG posee pudo comprobar el grave perjuicio que la desregulación vial decretada en 2024 provocó: “En la Ruta 5, por ejemplo, en el 2024 se triplicaron las muertes. ¿Por qué? Por todas estas desregulaciones. Y en 2025 superamos en víctimas al 2024 y en lo que llevamos de 2026 ya llevamos más muertos que en todo el año pasado.”

La titular de Estrellas Amarillas reveló, además, que la aglomeración de camiones en los pasos fronterizos con Chile no se debió solamente al factor climático sino al desguace de Vialidad Nacional. “Sabés porqué hubo camiones parados durante tantos días en el Cristo Redentor, porque se sacaron todas las máquinas que Vialidad Nacional tenía para retirar la nieve de la ruta. Y sabés por qué se abrió ahora, después de tantos días, porque las máquinas las puso Chile. Puso todas sus maquinarias y empezaron a abrir los caminos por el lado argentino”, denunció.

Código Penal.

Estrellas Amarillas teme que el proyecto de ley que presentaron para modificar el Código Penal vigente -con el fin de endurecer las penas contra los homicidas al volante- pierda estado parlamentario. “La modificación del código penal está parada acá en la Cámara de Diputados, no se trata, y vinimos a pedirles que nos ayuden a que se trate, porque corremos el peligro de que se caiga. Este proyecto es uno de los más importantes de Estrellas Amarillas, uno de los que le dio origen. Uno era el alcohol 0 y el otro era lograr que los hechos de tránsito no queden en la impunidad”, afirmó.

“No puede ser que si robás una vaca vas ocho años preso, y si rompiste el alambrado, son 14 años, pero no esperás el juicio en tu casa, automáticamente te meten preso, en cambio si matás a una persona alcoholizado, drogado, con exceso de velocidad y te diste a la fuga, hoy no vas a la cárcel”, se quejó.