Otro buque británico en el país: Ravier lo justificó

El gobierno de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur expresó su contundente repudio a la presencia del buque petrolero VS Promise, de bandera británica, en el Puerto de Ushuaia.

El gobierno que conduce Gustavo Melella recordó que el puerto de la capital provincial fue arrebatado por el Gobierno nacional mediante una cuestionada invervención, que se encuentra judicializada.

Inédito.

Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, habló el tema en una entrevista radial y dijo que se trata de “un hecho inédito”. Informó que el buque ya partió del puerto de Ushuaia.

Segun publicó Página 12, Dachary puso en contexto la presencia del buque petrolero británico y recordó que se da “en un momento en el que se están rematando 38 hectáreas de la Armada”.

También destacó el antecedente del buque de guerra británico HMS Medway, que había realizado un trayecto hacia Punta Arenas, Chile, atravesando el Mar Argentino. La Cancillería a cargo de Pablo Quirno recién presentó una queja diez días después del hecho, después del partido entre Argentina e Inglaterra por las semifinales del Mundial.

Además, mencionó la instalación de un radar de capitales británicos en Tierra del Fuego y la visita de Javier Milei en 2024 a la provincia junto a la entonces jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, Laura Richardson. “Hace dos años el Presidente estuvo acá prometiendo una base junto a los Estados Unidos”, apuntó.

El reclamo.

“Resulta inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de una parte integrante del territorio de Tierra del Fuego —las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes—, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital de la Provincia a la que esos territorios pertenecen conforme a la Constitución Nacional y a la Constitución Provincial”, dice el comunicado del gobierno fueguino.

Afirmaron que el Gobierno nacional pretendió justificar la intervención del Puerto de Ushuaia con invocaciones a su “carácter de activo estratégico y la necesidad de resguardar la soberanía y los intereses nacionales en el Atlántico Sur”.

“Hoy, los hechos dejan al descubierto la contradicción entre aquel argumento y la gestión que el Gobierno Nacional lleva adelante una vez desplazadas las autoridades provinciales”, plantea el texto oficial y denuncia que “se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio y el puerto de Ushuaia en particular”.

Por último, desde el gobierno de Tierra del Fuego reclamaron a la Casa Rosada que informe “de manera inmediata y pública bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó la operación de una embarcación de bandera de la potencia que ocupa ilegalmente parte del territorio provincial en el Puerto de Ushuaia”.

También volvieron a exigir “el cese de la intervención y la inmediata restitución a la Provincia de la administración de su puerto”.

Respuesta oficial.

Durante una conferencia de prensa, el vocero presidencial, Adrián Ravier, se refirió al asunto al asegurar que la presencia del barco "no violó ninguna ley" y que no representa pérdida de soberanía alguna para el país.

"El accionar del buque no viola ninguna ley. La ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando en la cuenca Malvinas", señaló Ravier.

Según su explicación, se trata de un barco que cargó petróleo crudo "en la cuenca del puerto Cuyén", en el norte de Tierra del Fuego, y que luego "pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse".

"El barco no solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego. A su vez, la monoboya es jurisdicción provincial, por lo que fue el propio Gobierno fueguino quien avaló el ingreso del buque en 1º lugar", agregó.

De esta manera, el Gobierno de Milei no solo respaldó los movimientos del buque, sino que intentó contradecir a la gestión de Tierra del Fuego, que cargó contra Nación por ser el responsable del puerto.

Explicaciones.

Los diputados nacionales de Unión por la Patria Jorge Taiana y Juan Grabois repudiaron el ingreso, amarre y operación del buque petrolera VS Promise de bandera británica al puerto fueguino de Ushuaia, y reclamaron su expulsión inmediata.

Para el ex canciller y ministro de Defensa ese hecho "sumado al paso del buque de guerra HMS Medway, que navegó hacia Punta Arenas atravesando el Mar Argentino, constituyen hechos de extrema gravedad que comprometen el interés nacional y los derechos soberanos argentinos".

"Mientras el Reino Unido avanza sobre espacios estratégicos, el Gobierno Nacional flexibiliza la normativa, diluye la Cuestión Malvinas y abandona reclamos históricos", lamentó en una publicación de la red social X.

A su entender, "bajo este modelo, se consolida una estrategia de desmalvinización que busca naturalizar, mediante los usos y costumbres, la presencia y el accionar británicos en el Atlántico Sur".

Por su parte, Grabois exigió la expulsión del buque inglés de Tierra del Fuego y culpó al Gobierno nacional.

"El gobierno nacional, en otro acto de traición a la Patria, permite que un buque inglés atraque en un puerto argentino de Tierra del Fuego, provincia que tiene parte de su territorio bajo ocupación militar británica", disparó por la red social X.