Piden que micros de larga distancia sumen pasajeros en los pueblos

En la Legislatura provincial se presentó una iniciativa para  permitir que se autorice a los micros de larga distancia puedan realizar ascenso y descenso de pasajeros dentro del territorio provincial.



La diputada provincial Noelia Viara (PRO), junto al referente del espacio Avanzar Juntos, Julián Angelucci, formalizaron un proyecto de ley en ese sentido que, aseguran, ayudará a sumar frecuencias sin costo fiscal para la Provincia.



La propuesta es que las empresas de transporte de pasajeros de larga distancia de jurisdicción nacional puedan subir y bajar pasajeros en las paradas ya habilitadas dentro del territorio de La Pampa, una práctica que actualmente se encuentra prohibida por la normativa vigente.



La propuesta –sostienen-- “intenta aprovechar el nuevo marco de desregulación del transporte dispuesto a nivel nacional para recuperar conexiones interurbanas, incrementar frecuencias y optimizar los trayectos dentro de la provincia, sin que esto implique la creación de nuevos recorridos ni el despacho de servicios adicionales”.

“Sistema de hace 30 años".

Al argumentar los motivos de la iniciativa, Angelucci señaló las dificultades de traslado que padecen los vecinos del interior: "En las últimas décadas se perdieron recorridos y frecuencias. Hoy, para viajar desde Pico hacia otros puntos de La Pampa, muchas veces hay que pasar obligatoriamente por Santa Rosa, aun cuando existen colectivos nacionales que pasan por esas localidades, tienen asientos disponibles y podrían conectarnos directamente. Es absurdo que una prohibición impida aprovechar esos servicios y nos obligue a hacer kilómetros de más, perder tiempo y gastar más plata".



Noelia Viara cuestionó el esquema actual del transporte de pasajeros en La Pampa, al que consideró vetusto y centralizado. "Esto es el resultado de un sistema de transporte de pasajeros que tiene más de 30 años sin revisarse y que cada vez conecta menos. Es un modelo hiper regulado y controlado por el Gobierno provincial, sostenido por subsidios millonarios que, sin embargo, no evitan que los servicios se concentren en la capital y dejen de lado a las localidades y ciudades del interior, como Pico", afirmó.

“Costo cero".

Según precisaron los impulsores de la norma, la medida tendría un impacto directo en la conectividad de General Pico, permitiendo enlazar a la ciudad norteña con localidades del sur provincial con las que hoy no posee transporte directo, tales como General Acha, Bernasconi y General San Martín. Asimismo, estiman que se incorporarían unas 50 frecuencias semanales hacia destinos como Intendente Alvear, 



Un punto clave remarcado por los autores es la ausencia de impacto financiero sobre las arcas públicas. "Hoy la Provincia destina millones de pesos en subsidios al sistema de transporte, pero eso no se traduce en mejores conexiones ni en más alternativas para los pampeanos. Nuestra propuesta respeta los servicios provinciales de combis habilitados y permite aprovechar los recorridos de micros nacionales, sumando frecuencias y conectando localidades a costo cero para la provincia", destacó la legisladora.



Angelucci sintetizó el espíritu de la iniciativa diciendo que “hay que animarse a innovar, aprovechar mejor la infraestructura que ya tenemos y generar condiciones para que más empresas puedan ofrecer servicios. El desarrollo también empieza por algo tan simple como poder viajar".