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Nevada histórica, Alta Montaña y el temporal más intenso de los últimos años

Por Redacción 21/07/2026 - 11.17.hs

Más allá de que sea temporada alta, en tiempos en los que muchos se toman unos días para descubrir los diferentes destinos espectaculares que tiene nuestro país, la provincia de Mendoza se encuentra atravesando un temporal histórico de nieve y de viento en Alta Montaña: las rutas, los árboles, las casas, todos se encuentran cubierto de blanco. En los lugares que hoy se encuentran tapados de nieve viven Bruno Brachetta en Puente del Inca, Mario González, en Penitentes y José Mario "Lito" Calabrese, en Las Cuevas.  

 

En el medio Los Andes publicaron que el miércoles 15 de julio, cuando comenzaron a registrarse las primeras nevadas y que ya acumularon más de 3 metros de nieve, tuvieron que cerrar el corredor internacional en algunas zonas de Las Cuevas y de las distintas inmediaciones. Es más, en la provincia de Mendoza ya regresaron a la clases después del receso invernal, pero no hubo clases presenciales en algunas localidades a causa de la acumulación de nieve y también porque es imposible transitar por los caminos.

 

"Están cayendo entre dos y tres centímetros por hora, con un poco de viento. Esta mañana tuvimos entre 0 y -2° C", contó Andes Mario González, que vive hace más de 30 años en Penitentes. Según lo pronosticado por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el intenso temporal de viento y nieve va a sostenerse durante 10 días más. Algunos dicen que no va a haber tregua hasta el 2 de agosto.

 

"Que yo recuerde, el último temporal más o menos así de fuerte fue en 2006, pero tampoco fue tan intenso. Entre ayer y hoy aumentó 80 centímetros la nieve acumulada y hay más de 3 metros en Las Cuevas", dijo José Mario "Lito" Calabrese (72) en el medio Los Andes. Lito vive hace 24 años lo que sería el último pueblo de Mendoza en la Cordillera de los Andes, antes de que se cruce al país vecino de Chile, también es el dueño del restaurante Portal Las Cuevas.

 

Según contaron, estos mendocinos el verdadero desafío no sería la tormenta, sino lo que se viene después de este tipo de temporales. Más que nada por los días o las semanas de aislamiento que genera la nieve, por los caminos intransitables y porque cada decisión antes de la nevada puede hacer la diferencia: la provisión de los víveres y de los alimentos necesarios para los días en que quedan varados, las garrafas de gas, la previsión de combustible de reserva y que la seguridad y la vida son la prioridad.

 

"Ha sido un año muy desequilibrado. Hubo poco turismo, poca gente y una situación económica complicada. Uno esperaba recuperarse durante las vacaciones de invierno y nos toca esto. Pero siempre hay que asumir la responsabilidad de priorizar la seguridad de las personas", dice Calabrese. "La montaña manda, y tenés que estar preparado para estos imprevistos".

 

Más que turismo

 

Para todos aquellos que buscan una aventura en la nieve, piensan en Alta Montaña, que es sinónimo de aventuras blancas como el esquí, los paisajes y la aventura. Pero para las personas que viven ahí todo el año,tienen otro panorama. "La Alta Montaña no es solamente nieve o el paso de los camiones. Acá hay una población estable que desarrolla actividades turísticas, deportivas y comerciales", dijo González.

 

Estar listos o siempre listos implica que cualquier anuncio de temporal intenso puede dejarlos incomunicados y, sobre todo, aislados. Por eso la previsión es siempre clave en sus modos de vida. "Hay que saber que en invierno hace frío y nieva, siempre. Parece una obviedad, pero hay mucha gente que vino a vivir acá en los últimos años -por cuestiones laborales- y no está preparada ni habitacionalmente, ni con la ropa adecuada o los elementos básicos para vivir acá", indica González al medio Los Andes. 

 

"Hay que tener provisiones, combustible, gas, medicamentos... Todo lo necesario para aguantar diez o quince días sin problemas", agrega Lito.

 

El gas, un tesoro

 

Otro recurso que es indispensable para los que viven en Alta Montaña es el gas. Es más, los complejos funcionan con enormes zepelines, en tanto la mayoría de los vecinos necesitan garrafas y cilindros. "Hoy un tubo de 45 kilos cuesta unos 100.000 pesos", contó González, pero el problema no es solo el precio. Es decir, cuando hay nieve acumulada, poder mover el cilindro desde la ruta es una tarea agotadora.
 
 
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