Empresa alemana para su planta en Córdoba y hay 340 trabajadores afectados

La firma alemana ZF Friedrichshafen, que tiene su única empresa en Sudamérica en la localidad cordobesa de San Francisco, está en problemas por las importaciones y decidió frenar su producción en la planta tres días al mes por un trimestre para evitar que la crisis de la empresa escale aún más.

 

Según informó el medio Urgente24, la industria que fabrica amortiguadores de marcas como ZF o Sachs, está complicada por la importación de estos productos desde China y se complica el futuro de 340 trabajadores.

 

El medio mencionado, indicó que el director general de ZF Argentina, Andrés Fava, señaló en enero a medios locales: "Si a nosotros nos replican las mismas condiciones con las que trabaja China, puedo poner un producto igual o más barato". Contó que el problema no es un tema de eficiencia interna, ya que la compañía exportaba en enero entre el 45 y 50% de su producción. "De cada 100 camiones que se producen en América del Sur, 60 llevan nuestros amortiguadores", explicó.

 

En efecto, la fábrica de San Francisco tiene una larga historia: fue fundada por la familia Delfabro, en 1997 la adquirió Sachs y desde 2003 es del grupo ZF Group que compró la marca Sachs, y no es la primera vez que esta empresa enciende alarmas.

 

"Nada es suficiente".

 

"Entendemos los desafíos, pero llega un momento en que no importa lo que hagas. Nada es suficiente cuando la situación no es razonable, cuando la cancha no es plan", había dicho el empresario en diálogo 'La Voz', en referencia a su planteo en un texto que calificó de "ciclotimia argentina".

 

Para Fava, "la industria necesita reglas claras y sensibilidad a la situación. Nadie quiere volver al pasado, pero tampoco perderse en un futuro de decisiones que no son razonables", reclamó, al tiempo que valoró muchas de las iniciativas del Gobierno nacional, pero remarcó: "También hay que ser racionales".

 

Consultado sobre el crecimiento de las importaciones recordó que en 2024 se importaron poco más de 500.000 amortiguadores, y el año pasado, 2025, el número se triplicó y alcanzó los 2,1 millones de amortiguadores, en su mayoría chinos.

 

Esa impresionante apertura comercial obligó al grupo alemán, que contaba con un plantel de 420 trabajadores, a despedir a 44 empleados y luego abrir un retiro voluntario en el que se anotaron unos 30 operarios más. Por eso, ahora... o mejor dicho, por ahora, la planta tiene 340 trabajadores.

 

Según el directivo el impacto más fuerte se sintió en el mercado de reposición, que representa el 50% de las ventas de la compañía. Son esos los consumidores que reemplazaron las marcas prestigiosas por amotiguadores de origen asiático. Fava agregó "hay productos buenos, pero también mucha porquería".

 

Procedimiento Preventivo de Crisis.

 

ZF Argentina se presentó ante el Ministerio de Trabajo para pedir el Procedimiento Preventivo de Crisis por 7 meses (de mayo a diciembre), pretendía abonar los salarios al 50% por los días no trabajados. Pero ante el rechazo de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) el ajuste se limitó a suspensiones por los meses de junio, julio y agosto durante tres lunes por mes, informó 'El Periódico' de San Francisco.

 

Por esas jornadas los trabajadores cobrarán el 75% del sueldo en carácter no remunerativo (sin aportes). El aguinaldo se pagará completo, al igual que los adicionales de convenio como presentismo y antigüedad.

 

En otras cláusulas se acordó una paz social sin despidos ni medidas de protesta por este trimestre. Además, se pactó un incremento salarial de 2,5% mensual para junio, julio y agosto, aplicado de manera acumulativa.

 

El secretario de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) seccional San Francisco, Lucas Sarmiento, sostuvo que el alcance del acuerdo fue para blindar los 340 puestos de trabajo que componen la planta e incluyó una recomposición salarial inédita en medio de la parálisis paritaria nacional: "Ni la empresa ni la organización sindical pueden tomar ningún tipo de medidas", explicó el dirigente.