Abel Sabarots pidió la reconstrucción de la 152

El intendente de General Acha, Abel Sabarots, volvió a reclamar una intervención urgente sobre la Ruta Nacional 152 y sostuvo que, en varios de sus tramos, "ya no alcanza con el bacheo" y es necesaria una reconstrucción integral. En una entrevista con el sitio Futurock, el jefe comunal advirtió que el estado de la traza se agravó durante la actual gestión nacional y alertó que el desvío del tránsito pesado hacia rutas provinciales comienza a comprometer también la infraestructura vial pampeana.

“La Ruta 152 ya estaba deteriorada, pero con este gobierno se profundizó aún más la falta de inversión y mantenimiento”, afirmó. 

Explicó que el corredor, de casi 290 kilómetros entre Padre Buodo y Casa de Piedra, es una vía estratégica para el transporte vinculado a Vaca Muerta y soporta un tránsito permanente de camiones de gran porte.

Sabarots señaló que el deterioro alcanzó un punto crítico. “Hay sectores donde ya no alcanza el bacheo. Hay que empezar a pensar en una reconstrucción profunda porque existen deformaciones del pavimento que generan inestabilidad incluso para vehículos livianos”, sostuvo.

Balanzas.

El intendente también puso el foco en la falta de controles sobre el peso de los camiones. Según indicó, de las seis balanzas de Vialidad Nacional instaladas en La Pampa solo una funciona correctamente, lo que favorece la circulación de vehículos con sobrepeso y acelera el desgaste de las rutas.

“La consecuencia es doble: se deterioran las rutas nacionales y también las provinciales, porque muchos transportistas buscan caminos alternativos para evitar los sectores más destruidos”, explicó. En ese sentido, recordó que la Ruta Provincial 20, conocida como la Ruta del Desierto, también comenzó a soportar un volumen de tránsito para el que no fue diseñada.

Sabarots cuestionó además la paralización de las obras públicas nacionales y recordó que antes del cambio de gobierno hubo varios intentos fallidos de licitar la reconstrucción de la Ruta 152. "Las licitaciones se fueron postergando una y otra vez y nunca se concretaron", señaló.

Consultado sobre la posibilidad de que la infraestructura vial quede exclusivamente en manos privadas mediante concesiones, sostuvo que el Estado tiene un rol irremplazable. "Puede haber obras donde el privado encuentre rentabilidad, pero hay otras que nunca se harán sin participación estatal. Si queremos un país productivo, necesitamos rutas en condiciones", afirmó.

Arena.

El jefe comunal vinculó el reclamo con el desarrollo de Vaca Muerta. Recordó que por General Acha circulan insumos provenientes de distintos puntos del país, entre ellos la arena utilizada para la explotación no convencional. "Si queremos aprovechar esa potencialidad económica, lo mínimo que podemos pedir es contar con rutas seguras y en buen estado", remarcó.

Finalmente, advirtió que el deterioro vial también tiene consecuencias en materia de seguridad. Aunque evitó precisar cifras, sostuvo que el mal estado de la Ruta 152 contribuye al aumento de la siniestralidad y que las reparaciones parciales ya no alcanzan para revertir el problema. “Sin una coordinación entre Nación y Provincia para reconstruir las rutas y controlar el peso de los camiones, los arreglos duran muy poco tiempo”, concluyó.