“La misión es seguir malvinizando. Confío mucho en la juventud”

Owen Guillermo Crippa tiene 75 años y su nombre se vincula a la palabra héroe. Fue protagonista de un hecho que es considerado una hazaña durante la guerra por las Islas Malvinas en el ‘82 pero además, en la actualidad, brinda charlas para explicar detalladamente que detrás de ese conflicto bélico, “había otros intereses de la geopolítica”, más allá de las urgencias de los gobiernos británico de Margaret Thatcher y argentino de la Junta Militar.

“Vine a hablar de la geopolítica y de todo lo que había detrás antes de la guerra en sí. Y en la primer etapa aclaro todo lo que se mintió en ese periodo de desmalvinización que atravesó el país, porque que quede claro que los ingleses no pasaron cantando por ahí como si nada, dimos dura batalla y los intereses de esa guerra venían por otro lado”, aseguró Crippa en tono didáctico durante la charla que se desarrolló este miércoles en el Centro Cultural de Cultura, que estuvo repleto de adultos, jóvenes y contingentes escolares.

“El objetivo con estas charlas es seguir malvinizando y seguir luchando por políticas de Estado que vayan más de lo partidario. Santa Rosa es una ciudad a la que he venido en otras oportunidades y que colabora muchísimo en todo este trabajo que hacemos, pero sobre todo confío mucho en la juventud, los jóvenes son mucho más desprejuiciados que nosotros y creo que tienen una mirada más amplia para todo lo que significó Malvinas”, aseguró Crippa antes de ingresar a la charla que fue organizada por la Secretaría de Cultura del municipio santarroseño junto al Centro de Veteranos de Guerra de La Pampa.

Acompañado de imágenes del conflicto bélico, el ex aviador naval fue desgranando las distintas características que se sucedieron hasta el 2 de abril de 1982, cuando las tropas argentinas desembarcaron en las islas y comenzó el enfrentamiento.

“No fue un hecho aislado la guerra porque en realidad estuvo impulsado por intereses geopolíticos y económicos ocultos, muy diferentes al sentimiento patriótico que teníamos los soldados. Tanto el gobierno militar argentino como el gobierno británico utilizaron el conflicto para tapar graves problemas internos y crisis de popularidad. A eso se sumó que el control de las islas va mucho más allá de la soberanía territorial, involucrando recursos estratégicos clave como la pesca, el petróleo y la proyección geopolítica sobre el territorio de la Antártida”, resaltó Crippa, quien además en la entrada del CMC tenía la venta su libro ‘Con la patria en el alma’.

Crippa, además, analizó que detrás del poderío bélico británico también había una estructura anglosajona que contaba con el apoyo logístico y de inteligencia de los Estados Unidos y la inacción planificada de ciertos organismos internacionales.

 

En solitario.

El 21 de mayo de 1982, Crippa despegó desde Puerto Argentino en un Aermacchi MB-339, un avión de entrenamiento avanzado con armamento limitado: cañones de 30 milímetros y cohetes Zunni. Volaba solo, contraviniendo la doctrina militar que exigía al menos dos aeronaves por misión. Al sobrevolar el estrecho, se encontró con una imagen imponente: la Fuerza de Tareas Británica en plena operación de desembarco, con fragatas, destructores y buques de apoyo desplegados en formación. Lejos de retroceder, decidió atacar.

Se lanzó en picada contra la fragata HMS Argonaut volando a ras del agua para evadir radares enemigos, disparó sus cañones y cohetes, causando daños en la cubierta, el puente de mando y dejando a dos marineros británicos heridos. Rodeado de buques enemigos, Crippa comenzó a zigzaguear entre ellos a baja altura, apostando a que los disparos británicos se cruzaran entre sí.

Por su desempeño durante el conflicto, el piloto recibió de la Armada Argentina la condecoración Cruz al Heroico Valor en Combate.

Y muchos años más tarde de aquél hecho heroico, el Aermacchi 4-A-115, que había sido vendido por la Armada a un coleccionista en Estados Unidos, fue repatriado gracias a la tenacidad de Crippa y una campaña popular. El 24 de enero de 2025, la aeronave llegó a Sunchales (donde vive el ex piloto), donde será exhibida en un museo interactivo que está pendiente de construirse.