“La ruta 5 no da más”, advirtió un especialista

El reclamo por lo que sucede en la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa, se escucha desde hace tiempo tanto en La Pampa como en Buenos Aires. Desde la Fundación Estrellas Amarillas hasta ONG’s de vecinos autoconvocados en ambas provincias insisten en la necesidad de hacer obras y mejorar las condiciones para un tránsito “cada vez más alto”, especialmente de camiones, según expresó el perito en accidentes, Jorge Lasala. “La ruta 5 no da más”, resaltó.

Lasala analizó la situación y advirtió que la infraestructura quedó desbordada frente al volumen actual de circulación. “El tránsito es cada vez más alto y la ruta no da más”, afirmó en declaraciones a Radio Chivilcoy y señaló que el incremento responde al crecimiento comercial y productivo, en especial por el desarrollo energético en Vaca Muerta, que demanda más transporte pesado.

Las estimaciones surgen del contacto con propietarios de camiones y personal de peajes, que monitorean el movimiento vehicular. “Cualquiera que ande en la ruta puede ver que el flujo sigue creciendo”, remarcó. Aclaró además que su planteo no cuestiona al sector transportista, sino a la falta de infraestructura acorde al nivel de tránsito.

Camiones con batea, jaulas de hacienda, equipos agropecuarios y micros de larga distancia conforman un flujo constante que, según quienes la recorren a diario, aumenta mes a mes.

A la circulación hacia el sur se suma la logística regional: traslado de cereales en épocas de cosecha y siembra, camiones de hacienda rumbo a mercados concentradores como Cañuelas y vehículos que transportan insumos y maquinaria.

El reclamo apunta a que las obras de mantenimiento y ampliación (como la nunca concretada Autovía de Anguil a esta capital) acompañen el crecimiento productivo para mejorar la seguridad y reducir riesgos en una de las rutas más transitadas de la región.