Qué servicios no funcionarán durante el paro de la CGT

La Confederación General del Trabajo llevará a cabo este jueves un paro nacional contra la política económica de ajuste del Gobierno de Javier Milei, y varios servicios se verán afectados en el país.

La medida de fuerza promete ser uno de los más contundentes desde el inicio del gobierno libertario. Convocado por la CGT, y con adhesión de gremios estratégicos, afectará la movilidad, el acceso a servicios esenciales y el funcionamiento de gran parte del país. A diferencia de la protesta del 24 de enero, esta vez el impacto será mayor: se suman el transporte ferroviario, el subte, los puertos y los vuelos nacionales e internacionales.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), confirmaron su adhesión al paro del jueves. La decisión implica que no habrá vuelos durante toda la jornada, ya que se trata de sindicatos clave en la operación ferroviaria y aérea del país.

Aerolíneas Argentinas canceló 258 vuelos: 216 de cabotaje, 25 regionales y 17 internacionales.

Reprogramó 14 vuelos internacionales fuera del horario del paro y logró reubicar al 80% de los afectados. Se implementó una política especial para cambiar la fecha sin costo dentro de los 15 días posteriores al paro.

En tanto, JetSMART canceló todos los vuelos domésticos del jueves. Reprogramará sus vuelos internacionales, con ajustes de horarios y aeropuertos. Afectará a 10 mil pasajeros nacionales y 1.500 internacionales. Mientras que Fly Bondi concentrará toda su operación en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Están reestructurando los vuelos, con cambios de horarios, de aeropuertos y la cancelación de 4 vuelos en escalas donde el servicio de rampa es brindado por Intercargo.

Según la compañía, el 80% de los aeropuertos donde opera cuenta con servicio de rampa propio, lo que le permitió sostener parte de su cronograma.

Colectivos.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), que representa a los choferes de colectivos de corta y media distancia y ómnibus de larga distancia, mantiene un conflicto salarial. Pero no solo con los empresarios del sector, sino con la Secretaría de Trabajo, que bloquea aumentos salariales superiores al 1% sin importar que haya acuerdo entre los sindicatos y las patronales.

Por ello, es que la UTA había anunciado un paro para el 28 de marzo pasado, medida de fuerza que no llegó a concretarse porque desde la cartera de Trabajo se dictó la conciliación obligatoria. Esa medida impide medidas de fuerza durante un período de 15 días corridos, que no llegarán a cumplirse para el 10 de abril, la fecha dispuesta por la CGT para movilizarse.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que acatará la conciliación obligatoria dictada por la secretaría de Trabajo. De este modo, no se sumarán al próximo paro general y el 10 de abril los colectivos funcionarán con normalidad.

Desde el Gobierno le devolvieron el guiño a la UTA. Este martes la Superintendencia de Servicios de Salud oficializó la baja de la Obra Social Conductores de Transporte Colectivo de Pasajeros del Registro de Agentes del Sistema Nacional del Seguro de Salud para la Atención Médica de Jubilados y Pensionados. El pedido había sido formulado por la propia entidad, alegando razones económicas. La resolución, la 379/2025, ya se publicó en el Boletín Oficial.

Sin clases y sin bancos.

En las escuelas públicas no habrá clases, debido a que los docentes nucleados en Ctera se plegarán a la medida de fuerza.

La Asociación Bancaria resolvió que en los bancos no habrá atención al público, debido que los trabajadores del sector adherirán al paro. (Página 12)