¿Querés recibir notificaciones de alertas?

Las notificaciones están desactivadas

Para activar las notificaciones:

Agredieron a pampeanos en Roca

Redacción 13/07/2026 - 00.14.hs

Competidores, entre ellos varios de La Pampa, fueron agredidos en la tradicional competencia pedestre “Doble Apolo” que se realizó en Paso Córdoba. Los agresivos jinetes justificaron su acción de violencia asegurando que son propietarios del predio donde se disputó el trail, en cercanías del río Negro, y acusaron al municipio de haber librado la autorización sin consultarlos. Es la segunda vez que ocurre un hecho similar.

 

El medio radio municipal de 25 de Mayo, informó que “momentos de tensión se vivieron este domingo durante la tradicional prueba pedestre “Doble Apolo”, cuando un grupo de corredores fue interceptado en pleno recorrido por tres hombres montados a caballo que les impedían continuar el paso”.

 

La información brindaba tranquilidad a los familiares de los varios veinticinqueños que habían viajado para participar de la justa deportiva. “Se informa que los atletas de 25 de Mayo se encuentran bien”, adelantaron.

 

Según relataron participantes de la prueba, los jinetes argumentaban que los competidores no tenían autorización para transitar por ese sector. “Siempre pasa lo mismo. Nos atropellaron con los caballos y a algunos corredores les pegaron con un rebenque”, manifestó uno de los deportistas que participaba de la competencia.

 

“El episodio ocurrió mientras los corredores se encontraban en una zona de campo en el área protegida, generando momentos de confusión y preocupación entre los participantes. En las imágenes registradas por algunos presentes se observa a los hombres a caballo bloqueando el sendero por donde avanzaba la carrera”, reveló el medio.

 

Por su parte, la Agencia de Noticias Roca aseguró que “participantes y asistentes aseguraron que un grupo de lugareños habría atacado a competidores, retirado la señalización del circuito y provocado desorientación durante la carrera. Desde la organización indicaron que se trató de una situación ajena al evento”.

 

“De acuerdo con distintos testimonios brindados por competidores y asistentes a ANR, los incidentes ocurrieron en uno de los primeros kilómetros del circuito durante la mañana. Según afirmaron asistentes y competidores, un grupo de lugareños habría impedido el paso de los corredores, protagonizando situaciones de violencia física y verbal”.

 

Según los testimonios, los lugareños y dueños de los campos por donde se realizaba la competencia manifestaron que las tierras les pertenecían y cuestionaban el paso de la competencia por ese sector. De acuerdo con versiones aportadas por participantes, los lugareños afirmaron que "El Municipio autorizado el uso del lugar sin consultarles a ellos". Esa información, sin embargo, no fue confirmada oficialmente.

 

Artículos relacionados

Una urgencia que no puede esperar más El último relevamiento de la Fundación Estrellas Amarillas, desarrollado junto a estudiantes de la carrera de Criminología de la Universidad Siglo 21 sobre el corredor de la Ruta Nacional Nº 5 entre 2012 y 2026, expone una realidad dolorosa y sistemática: el 92% de las muertes en esta traza se produce por choques frontales. El relevamiento vuelve a poner sobre la mesa una realidad que ya nadie puede desconocer. Para el análisis se utilizó el mapa interactivo desarrollado por la Fundación, una herramienta que georreferencia los siniestros viales fatales ocurridos sobre este corredor. No son fríos números de una planilla estatal; son historias truncadas y hogares vacíos que delatan el abandono de una de las arterias más peligrosas del país. La infraestructura actual es el núcleo del problema. Una calzada angosta de apenas 7,50 metros, desprovista de toda separación física entre carriles, vuelve letal cualquier falla de cálculo en los sobrepasos. A esta vulnerabilidad estructural se le suman agravantes letales: velocidades que con frecuencia alcanzan los 180 km/h y una desregulación del transporte pesado que en 2024 ya había eliminado las restricciones horarias, saturando la ruta con camiones a toda hora. El panorama se volvió aún más crítico con el decreto de octubre de 2025 que sumó a los bitrenes en esta arteria, luego de que la Resolución 1196/2025 habilitara su circulación plena en la Red Vial Nacional Argentina, permitiendo el tránsito de unidades de hasta 75 toneladas sin restricciones de horario, salvo en tramos específicos con riesgos viales.

'
'