Dictaron capacitación sobre uso de medios aéreos en incendios forestales

Bomberos y brigadistas de distintas localidades de La Pampa estuvieron realizando una capacitación en Jacinto Arauz sobre el uso de los medios aéreos en los incendios forestales. Hubo un avión hidrante y un helicóptero.

 

Walter Delgado, de la Brigada Nacional Sur, dijo que “nosotros trabajamos en incendios forestales, pertenecemos al Servicio Nacional de Manejo del Fuego que pertenece actualmente a la AFE, y a su vez pertenece al ministerio de Seguridad de la Nación”. Por su parte Florencia Tuñón, especificó que su tarea es ser Coordinadora Regional Pampeana del Servicio Nacional de Manejo del Fuego y Agencia Federal de Emergencia.

 

Ambos, en diálogo con LA ARENA, explicaron que “la Nación está dividida en seis regionales, de las cuales ésta es la Pampeana, pero los chicos que trabajan en la Brigada Nacional se distribuyen en todo el país”.

 

“Nosotros, convocados por la Regional, venimos como instructores a intercambiar conocimientos, capacidades, con la gente que está acá, que hoy en la actualidad acá está reunida la gente de toda La Pampa. Hay de muchos cuarteles de bomberos, de Defensa Civil. Lo que se está dando básicamente hoy es el uso y seguridad de medios aéreos, y se dio una dirección de tiro que le llamamos nosotros, que es la conexión entre la aplicación de agua de la aeronave con la gente que está en tierra, que es la que le va a decir dónde necesita el agua”, detallaron los entrevistados sobre el objetivo del encuentro.

 

“Lo que hacemos en estos ejercicios básicamente es poder capacitar con la capacitación continua. Estamos finalizando la temporada, ahora arranca la temporada de la Centro y de la NOA en la Argentina, nosotros tenemos fuego todo el año, entonces estas capacitaciones son continuas. O sea, ya que la hicimos el año pasado o la hicimos el otro, reforzamos estos conocimientos porque van cambiando temporada a temporada”, ampliaron.

 

Respecto a la preparación que poseen los bomberos y brigadistas en la actualidad, Delgado opinó que "la convocatoria fue grande, así que yo creo que están interesados en crecer en esto y estar más preparados".

 

"Los riesgos de incendio son cada vez más altos y cada vez se está involucrando más, nosotros le llamamos interfase, que es la interacción entre el fuego de campo que teníamos normalmente y las casas que hay en las ciudades o en las afueras de las ciudades. Eso es algo que tenemos un problema que se va agravando año a año y está presente en todo el país. De hecho, cada vez hay más viviendas afectadas en los incendios forestales. Y bueno, la idea es prepararse y la idea es estar capacitándose todo el tiempo y por eso se generan estas actividades. Hoy hay lugares en los cuales los medios agrarios están más presentes y hay lugares en los que nos gustaría que estén más presentes. Pero bueno, es un recurso que es bastante limitado por ahora, pero tenemos que estar preparados para la utilización de recursos”, indicó.

 

Por otro lado, señaló que el Servicio Nacional de Medios de Fuego esta temporada tuvo 20 medios aéreos abocados a los incendios de la Patagonia. "Esos medios aéreos están distribuidos generalmente en las dos temporadas que están en temporada, que es la Patagonia y la Pampeana. Y todos los medios agrarios que tenía la Pampeana fueron establecidos en Patagonia para la colaboración del incendio que hubo en los Alerces. Entonces, este año tuvimos mayor cantidad de medios aéreos que en los años anteriores, solo que tuvimos un incendio muy complicado y de mucho tiempo", detalló.

 

Bollak

 

El jefe del Cuerpo Activo de los Bomberos Voluntarios de Jacinto Arauz consideró importante la cantidad de bomberos de la provincia y de brigadistas de Defensa Civil que asistieron a la capacitación. “Nos pone muy contentos la convocatoria y la cantidad de gente para aprovechar este tipo de recursos y curso que no es fácil conseguir por el tema de, lo que ya sabemos que es difícil mover y conseguir un avión y un helicóptero, en este caso se pudo dar y está bueno que lo hayamos podido aprovechar. Sí, sobre todo los costos que significan, ¿no?, todo el movimiento”, manifestó.

 

¿Cuál es la base de la capacitación?, ¿Es lo que hace el avión y lo que tienen que hacer ustedes abajo, cuando el avión trabaja?

 

En referencia al contenido de la capacitación, Bollak explicó que “hace más hincapié en qué no hacer nosotros y qué hacer, más que nada para la seguridad del bombero, para la seguridad del medio aéreo, del piloto, es cómo operar, cómo utilizar el recurso de la mejor manera posible y sin que tengamos accidentes, se trata un poco de lo que es el abordaje, en el caso de cuando tienen que ser helitransportados, por ahí en nuestra zona no se utiliza mucho, pero cuando los chicos van a colaborar en el incendio del sur, es fundamental que los lleven a un lugar y bueno, entonces eso se practicó ayer y tiene todo un protocolo de seguridad para el brigadista, para que ingrese y no le pase nada y también para no romperle la aeronave, tampoco que quede fuera de servicio, es una coordinación entre la aeronave, el piloto y los brigadistas para que salga todo como tiene que salir, sin correr riesgo y poder operar tranquilamente”.
También dijo que el viernes estuvo el avión hidrante que se utiliza mucho en la zona del sureste pampeano. "Se estuvo viendo cómo dirigir el avión para tirar ese agua para combatir el incendio. Cómo dirigirlo para que ese tiro sea efectivo, es decir, cómo guiar al piloto a donde querés el agua, eso es fundamental”, indicó.

 

“Siempre hay cosas nuevas, siempre se refresca, hay chicos nuevos, todos los años siempre hay alguna actualización y es importante hacerlo periódicamente. Ahora con la tecnología que todos prácticamente estamos usando, que es la de Starlink, la verdad que nos da una herramienta, antes era todo por radio y bueno, se buscaba por Google Earth, lo que sea, la posición del fuego y de ahí se le pasaba al piloto. Hoy, como vos bien mencionas, con lo que hay, con lo que estamos diciendo de la tecnología que ahora ya tienen colocadas las camionetas, prácticamente en el fuego, hasta le podés pasar una ubicación en tiempo real y hasta nosotros sabemos también dónde está la camioneta, te comparto la ubicación real, sabés dónde está yendo la camioneta, así que eso es importante, antes también estaba la tecnología de rastreadores que también se podía utilizar, pero bueno, hoy esto es más práctico y la tienen todos, cualquier teléfono de cualquier brigadista te da la ubicación, así que para ubicar el avión, para saber a dónde tiene que ir en una primera intervención, en el lugar más urgente, vos se lo podés dar y ellos van directo, pero como decimos, el recurso es importante, o sirve, o trabaja bien, o sería lo óptimo con gente en tierra, gente abajo que lo dirija y que después que pase el avión, termine de liquidar, se lo llama, o termine de apagar ese fuego, el avión solo, solo, sin gente abajo, no hace el trabajo al 100%. Es todo un conjunto”, cerró.