La ANAC aprobó el Aeroclub de Macachín

Personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizó una profunda inspección de la pista de aterrizaje del Aeroclub de Macachín y se aprobó su estado y condición. “Felicitaciones por el aeródromo que tienen”, dijeron los inspectores. Desde la entidad revelaron que “no dejaron nada por ver y medir pero el resultado valió la pena, y colaborarán para un proyecto de mejoras que tenemos”.

El Aeroclub Macachín es una de las entidades más prestigiosa de la localidad. Posee una pista de 1.200 metros y ofrece servicios de soporte técnico para viajeros aéreos de y hacia la Patagonia, particularmente la venta de combustibles. También escuela de pilotos en funciones desde 1986. Además está presta a traslados mediante tres aeronaves (Cessna 150, Piper Cherokee 140 y Cessna 182).

La actividad de la ANAC se corresponde con la tarea periódica de inspecciones a los aeroclubes y pistas del interior forman parte de sus tareas regulatorias habituales de mantenimiento de la seguridad operacional, habilitación de pistas o control de los Centros de Instrucción (CIAC).

Los inspectores midieron el lugar “de punta a punta, pista, laterales, medidas y más medidas. También control de alturas, árboles, hangares, entre otras observaciones. No dejaron nada por ver y medir. Fue largo pero el resultado valió la pena”.

“Felicitaciones por el aeródromo que tienen, hay detalles que hacer pero están habilitados y con las medidas de seguridad correspondientes. Se nota el compromiso y la dedicación”, expresaron por su parte los funcionarios de la ANAC.

El histórico piloto y dirigente Horacio “Pelito” Riestra la contó a LA ARENA sobre la importancia de la muy buena calificación. “La inspeccion la hizo la ANAC mediante el departamento ‘Aeródromos’ con sede en Ezeiza. Es en marco de una serie de inspecciones que están haciendo en La Pampa (Intendente Alvear, General Acha, Realicó y Macachín)”, reveló

“En estas inspecciones se controlan el estado del aeródromo, la correcta señalización, los posibles obstáculos, medidas de seguridad, entre otros temas. También en la parte administrativa, mediante el control de los distintos protocolos de emergencias y los registros de movimiento de aeronaves, un tema relevante para nosotros porque acá, por ser parada técnica habitual para los vuelos, muchas veces internacionales, que van a la Patagonia”.

“Los cuatro inspectores recorrieron en detalle la pista y calles de rodaje, tomando medidas y evaluando el terreno. Al finalizar hicieron un sobrevuelo para tomar fotografías aéreas. En un ‘briefing’ (sesión de información) final expresaron su total conformidad con lo observado”, agregó.