Convocan a audiencia por la nueva terminal de Santa Rosa

La Subsecretaría de Ambiente convocó a una audiencia pública para abordar la evaluación de impacto ambiental de la nueva Terminal de Ómnibus que se construirá en Santa Rosa. La misma se realizará el 7 de diciembre a las 9 en el salón de planta baja de la Dirección de Vialidad Provincial.

La novedad se dio a conocer en un edicto publicado ayer en la edición impresa de este diario. Allí, se informó que las personas interesadas en acceder al expediente podrán hacerlo de manera presencial en la Subsecretaría de Ambiente los días hábiles, entre las 8 y las 13. A su vez, quienes quieran participar de la Audiencia deberán inscribirse a través de un formulario en la página web del área.

"El terreno previsto cuenta con una superficie total de aproximadamente 49.642 metros cuadrados. Hacia el norte, el terreno está delimitado por el Camino de Centenario, actualmente un camino de tierra. Anexo al mismo, en paralelo a las vías del ferrocarril, se prevé un parque lineal que mejorará paisajísticamente el área. hacia el sur el terreno linda con el barrio residencial de baja densidad Procrear. Hacia el oeste se encuentra una plaza de escala barrial y el Cuenco, pieza de valor paisajístico y ambiental. Hacia el este, los terrenos disponibles son propiedad del Penal", indicaron en el edicto.

En esa línea, explicaron que "la nueva terminal de Santa Rosa prevé la instalación de diversos locales comerciales, previendo como mínimo los siguientes rubros: kiosco, farmacia, locutorios con internet, artículos regionales, librería-disquería, cafetería, restaurante, parrillas, stand de turismo, sala de juegos infantiles, juegos electrónicos, microcine, sala de exposiciones".

Dársenas.

Por otro lado, en el edicto detallaron que se planean 24 dársenas cubiertas "y se plantea la posibilidad de ampliar 10 futuras dársenas". A su vez, destacaron que "en la etapa de operación la edificación de las instalaciones y la refuncionalización de sus acceso permitirán que las acciones asociadas a la movilización de vehículos, cargas y pasajeros que en la actualidad se encuentran operando en un área de la ciudad sumamente densificada se traslade a una zona de mayor fluidez vehicular, con espacios apropiados a la cantidad de usuarios mejorando la dinámica urbana en la capital, generando un impacto beneficioso moderado y alto".