El Concejo de Pico analiza la ampliación de estacionamiento de motos

(General Pico / Agencia) - El Concejo Deliberante local comenzará a tratar en las diferentes comisiones internas, un proyecto de ordenanza que busca reglamentar la circulación y estacionamiento de motovehículos en las calles del microcentro piquense. El proyecto busca ampliar la cantidad de estacionamientos reservados para motos, dado que se estima que hay cerca de 25 mil vehículos de este tipo en la ciudad.

La iniciativa ingresó en la sesión del último jueves y comenzará a tratarse en los próximos días, en el marco de las comisiones internas.

El tema ya se abordó este verano en una nueva reunión del Consejo Municipal de Tránsito. En la misma, se analizaron diferentes solicitudes e inquietudes de vecinos y también se abordó el tema del estacionamiento de los motovehículos.

En la reunión, de la que participaron referentes de distintos bloques y las autoridades de la Dirección de Prevención y Convivencia Ciudadana, se explicó que se busca establecer la obligatoriedad de estacionar en dársenas y espacios exclusivos, y que a falta de estos, el estacionamiento de motovehículos deberá ser sobre la calzada a 45 grados en posición de retroceso.

A través de una ordenanza de 1990, tras la creación de la peatonal del microcentro en la manzana delimitada por las calles 15, 20, 17 y 18, se crearon los espacios exclusivos para el estacionamiento de motos. Luego, esta ordenanza se modificó en el Concejo Deliberante, en el año 2018.

Reglamentación.

Ahora, el Concejo tratará una nueva normativa que actualiza a las anteriores, ante la necesidad de “reglamentar la circulación y estacionamiento de motovehículos”, entre los que se incluyen las motos, triciclos y cuatriciclos, en las calles del microcentro de la ciudad.

El proyecto de ordenanza considera la necesidad de actualizar la reglamentación sobre la detención y estacionamiento de motovehículos en la zona céntrica de General Pico, dado que del diagnóstico de que incluyó el Plan Piquense de Seguridad Vial, se estimó un parque vehicular de 25.000 motos. Otro dato que surgió de ese diagnóstico, fue el alto porcentaje de participación de motos en los siniestros viales.

El proyecto considera que resultan escasas las once dársenas exclusivas de estacionamiento de motocicletas distribuidas en el radio del microcentro y que por ende, es imperioso establecer mayor cantidad de espacios de estacionamiento exclusivos y gratuitos para motovehículos en el sector céntrico. Por ello, se busca disponer, en el radio céntrico, la obligatoriedad de estacionamiento de motocicletas y ciclomotores en espacios reservados para los mismos o dársenas construidas a tal fin.