Se inundaron las colectoras de Ataliva Roca
Redacción 05/01/2011 - 00.48.hs
Los más de 80 milímetros de lluvias caídos ayer en Ataliva Roca provocaron la inundación de las calles colectoras a la ruta nacional 35, donde la empresa Lo Bruno está construyendo el derivador de ingreso a localidad a un costo de casi ocho millones de pesos.
Uno de los frentistas se quejó públicamente por la situación en Radio Noticias debido a que las colectoras estaban de bote a bote, pero desde el municipio contestaron que la responsabilidad era de la empresa y no de la comuna, más allá de comprender las molestias vecinales. Durante gran parte de la jornada, el viceintendente Horacio Wilberger -que está reemplazando al intendente Martín Borthiry, de vacaciones- puso en marcha una pequeña bomba para iniciar las tareas de desagote y hasta pensó en alquilar otras más grandes, pero pasadas las 18 le confirmó a este diario que el encargado de la obra, Juan Pérez, se comprometió a solucionar hoy a la mañana el anegamiento de las colectoras. Para ello aportará dos bombas que desagotarán 150.000 litros por hora.
Las quejas de la Municipalidad con Lo Bruno y la delegación local de Vialidad Nacional no son nuevas, ya que las autoridades atalivenses consideran que existe un atraso en el avance de las obras, teniendo en cuenta que el plazo previsto en la licitación -efectuada en julio de 2009- era de ocho meses.
Lo Bruno Estructuras S.A. es una firma santiagueña que, junto a la santacruceña Rodalsa S.A., ganó la licitación para construir el derivador en el ingreso a Ataliva Roca. Este se está construyendo sobre la ruta 35, en el ingreso al bulevar central. Tendrá una extensión de casi dos kilómetros (1.950 metros) e incluye la realización de las dos colectoras inundadas y la iluminación a lo largo de todo el trayecto.
De acuerdo a los detalles técnicos, cada una de las colectoras medirá 950 metros y estarán ubicadas en los márgenes derechos de la ruta, mientras que las luces serán similares a las del ingreso sur de Santa Rosa. Los trabajos contemplan la colocación de dos semáforos y barandas metálicas pesadas para defensa, la construcción de banquinas y cordón cuneta, la instalación de bandas sonoras y la extracción de árboles.
Como responsable de la constructora figuraría Jorge Suhurt, quien fue funcionario municipal de la gestión de Oscar Mario Jorge. Después se desempeñó en el gobierno de Santiago del Estero y reemplazó allí como ministro de Obras Públicas a Raúl "Tuti" Rodríguez cuando éste asumió como subsecretario de Obras Públicas de la Nación en2005. Luego Suhurt fue nombrado director nacional de Arquitectura del Ministerio de Planificación Federal.
Wilberger contó además que en los últimos días la empresa tuvo problemas con una subcontratista (la bahiense Norte) y que por ello el vínculo se habría roto. "Lo Bruno prometió que mantendrá el personal contratado por Norte. Eso le llevará algo de tranquilidad a la gente", concluyó el viceintendente.
Uno de los frentistas se quejó públicamente por la situación en Radio Noticias debido a que las colectoras estaban de bote a bote, pero desde el municipio contestaron que la responsabilidad era de la empresa y no de la comuna, más allá de comprender las molestias vecinales. Durante gran parte de la jornada, el viceintendente Horacio Wilberger -que está reemplazando al intendente Martín Borthiry, de vacaciones- puso en marcha una pequeña bomba para iniciar las tareas de desagote y hasta pensó en alquilar otras más grandes, pero pasadas las 18 le confirmó a este diario que el encargado de la obra, Juan Pérez, se comprometió a solucionar hoy a la mañana el anegamiento de las colectoras. Para ello aportará dos bombas que desagotarán 150.000 litros por hora.
Las quejas de la Municipalidad con Lo Bruno y la delegación local de Vialidad Nacional no son nuevas, ya que las autoridades atalivenses consideran que existe un atraso en el avance de las obras, teniendo en cuenta que el plazo previsto en la licitación -efectuada en julio de 2009- era de ocho meses.
Lo Bruno Estructuras S.A. es una firma santiagueña que, junto a la santacruceña Rodalsa S.A., ganó la licitación para construir el derivador en el ingreso a Ataliva Roca. Este se está construyendo sobre la ruta 35, en el ingreso al bulevar central. Tendrá una extensión de casi dos kilómetros (1.950 metros) e incluye la realización de las dos colectoras inundadas y la iluminación a lo largo de todo el trayecto.
De acuerdo a los detalles técnicos, cada una de las colectoras medirá 950 metros y estarán ubicadas en los márgenes derechos de la ruta, mientras que las luces serán similares a las del ingreso sur de Santa Rosa. Los trabajos contemplan la colocación de dos semáforos y barandas metálicas pesadas para defensa, la construcción de banquinas y cordón cuneta, la instalación de bandas sonoras y la extracción de árboles.
Como responsable de la constructora figuraría Jorge Suhurt, quien fue funcionario municipal de la gestión de Oscar Mario Jorge. Después se desempeñó en el gobierno de Santiago del Estero y reemplazó allí como ministro de Obras Públicas a Raúl "Tuti" Rodríguez cuando éste asumió como subsecretario de Obras Públicas de la Nación en2005. Luego Suhurt fue nombrado director nacional de Arquitectura del Ministerio de Planificación Federal.
Wilberger contó además que en los últimos días la empresa tuvo problemas con una subcontratista (la bahiense Norte) y que por ello el vínculo se habría roto. "Lo Bruno prometió que mantendrá el personal contratado por Norte. Eso le llevará algo de tranquilidad a la gente", concluyó el viceintendente.
Artículos relacionados
