Norris logró su primer título de Fórmula 1

El británico Lando Norris (McLaren) se coronó por primera vez como campeón de la Fórmula 1, al terminar tercero en Abu Dhabi y hacer valer la diferencia con la que llegaba a la última fecha del calendario de la Máxima.

Cada uno cumplió a la perfección su labor. Max Verstappen lo hizo ganando el último Gran Premio del año en una pista como la emiratí en donde volvió a imponerse por quinta vez en el historial y con el Red Bull RB21 que le permitió llegar al trazado de Yas Marina con chances para intentar conseguir el quinto título, y Lando Norris se enfocó en guiar a su McLaren MCL39 para mantenerse en el podio sin correr riesgos para festejar su primera corona en F1, al llegar tercero, detrás de su compañero Oscar Piastri.

Quizás la única "falta" del joven británico fue aquella maniobra cuando debió pisar por el sector sucio para eludir una maniobra controvertida del japonés Yuki Tsunoda (Red Bull) por un "barrido de pista" (que fue sancionado con 5 segundos).

Así, Norris quedó primero en el campeonato de pilotos con 423 puntos, dos más que Verstappen y 13 más que Piastri.

Norris se convirtió en el 35° campeón en la historia de la Fórmula 1 tras una estratégica carrera en Yas Marina. McLaren no se equivocó esta vez y su piloto británico, infalible y con una sangre fría que contrasta con su perfil simpático y risueño, conquistó el anhelado título de esta atrapante temporada, la séptima de una trayectoria que le entregó al nacido en Bristol la alegría deportiva más grande de su vida.

En tanto, el piloto argentino Franco Colapinto fue vigésimo, penando por el rendimiento del Alpine. Colapinto condujo el A525 que tuvo una modificación en la suspensión antes de ir a la grilla, en donde comenzó 20° con neumáticos medios, con los cuales desarrolló un ritmo estable durante 15 vueltas en donde se ubicó provisionalmente 16° aprovechando la detención de sus adversarios para cumplir con el cambio de neumáticos que él realizó al calzar el compuesto duro y completar la carrera.

Tras esa detención, el Alpine continuó evidenciando la falta de prestación ante el resto, y junto a su compañero Pierre Gasly volvieron a terminar a una vuelta del vencedor, cerrando una temporada difícil para ambos y el resto de los integrantes de la escuadra de Enstone, que aguarda por 2026 para poner en pista el nuevo A526 con las especificaciones del reglamento que regirá desde el 1° de enero.