Demanda de Río Negro por la ruta nacional 151 no tuvo avances

La demanda que presentó el gobierno de Río Negro junto a intendentes y empresarios contra el Gobierno nacional y la dirección de Vialidad Nacional por el pésimo estado de la Ruta Nacional 151, no tuvo avances significativos desde su concreción en los juzgados federales de General Roca, a comienzos de julio.

Según publicó el diario Río Negro, Vialidad Nacional aún no fue notificada de la demanda que encabezó el gobernador Alberto Weretilneck. El motivo sería el decreto de disolución del organismo que el gobierno de Javier Milei publicó semanas atrás y que habría obligado a replantear el destinatario de la demanda. Por este motivo es que hasta ahora los abogados de VN no recibieron la notificación.

“En principio se especuló que la Fiscalía de Estado provincial debía redireccionar el destinatario y estaba en esa tarea, pero diario Río Negro supo que en realidad esa tarea estaría en manos del juzgado cuando se anoticie efectivamente al momento de notificar, algo que todavía no se hizo por las demoras que generó la feria judicial”, destacó la nota periodística del matutino.

Cabe aclarar que dentro del decreto de disolución se mencionó que hasta tanto se apliquen los cambios de la disolución, el organismo seguirá funcionando como hasta ahora.

Reparación.

A través del planteo presentado, se busca que la Justicia ordene la reparación integral de la vía nacional. La Ruta Nacional 151 nace en la rotonda de la Ruta 22 en Cipolletti y a lo largo de 150 kilómetros, llega hasta el límite con La Pampa.

En nuestra provincia, el reclamo por la falta de obras en esa ruta lleva muchos años y tanto el deterioro como el pedido a Nación se profundizó en los últimos meses a partir de la decisión de Milei de paralizar cualquier tipo de inversión sobre una cuestión que le compete a la Nación.

La vía nacional presenta un alto nivel de deterioro con deformaciones del tipo ahuellamiento, descascaramientos y baches. Las medidas cautelares solicitadas incluyen “la señalización inmediata, bacheo provisorio y campañas informativas para prevenir accidentes, además de un plan técnico y presupuestario que garantice la ejecución de las obras, con informes periódicos sobre los avances”.