Confirmado: Ceosa SA cobrará los peajes en la Ruta Nacional 5

La empresa mendocina fue confirmada en el primer lugar del orden de mérito en una resolución que el Ministerio de Economía de la Nación firmó el último viernes. Los peajes para circular hacia la ciudad de Buenos Aires subirán un 85 % y se añadirán dos nuevas cabinas a las tres existentes. 

 

El Ministerio de Economía de la Nación adjudicó el viernes a la empresa mendocina Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (Ceosa) la concesión de la ruta nacional 5, entre Santa Rosa y Luján, por un plazo de veinte años. La medida había sido anticipada por LA ARENA el lunes pasado, ya que el viernes 8 de mayo la cartera que conduce Luis “Toto” Caputo había publicado el acta de preadjudicación donde se recomendaba la elección de esa compañía.

 

La ruta 5 quedó comprendida en la segunda etapa correspondiente a la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0013-LPU25 para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, Tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa de la “Red Federal de Concesiones - Etapa II.

 

Orden de mérito

 

La firma de Fernando Porretta, actual presidente de Gimnasia y Esgrima de Mendoza, uno de los clubes mendocinos que juega en la Liga Profesional de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), será la encargada de mantener la traza y a cambio cobrará un peaje de 2.850 pesos (2.355,37 + IVA) en un total de cinco cabinas de peajes, ya que a las tres que existen actualmente se añadirán una en Lonquimay (Km. 544) y otra en Gorostiaga (Km. 117). Cabe recordar que esta concesión no incluye obras estructurales, como tramos de autopista, sino la operación y mantenimiento de la ruta en su estado actual.

 

Si por alguna razón, la empresa mendocina (que quedó en el primer lugar) decidiera no hacerse cargo de la concesión, la resolución firmada el 15 de mayo por el ministro Caputo establece el siguiente orden de mérito del cual se seleccionará la concesionaria: 2.- CN Sapag SA - Víctor M. Contreras y Cía SA ($2.477,77+IVA); 3.- CPC SA – Clear Petroleum SA ($ 2.659,92); 4.- Merco Vial SA – Lemiro Pablo Pietroboni SA – Asesores Financieros Andalucía Occidental Sociedad Gestora de Patrimonios SA ($2.975+IVA); 5.- Vial Agro SA – Fontana Nicastro SAC ($ 3.219+IVA); y 6.- Concret Nor SA - Marcalba SA - Pose SA - Coarco SA ($ 3.354+IVA).

 

Peajes más costosos

 

Si no hay cambios, el peaje actual de 1.500 pesos para autos subirá un 85%, pero quienes viajen a Buenos Aires, por el agregado de las nuevas cabinas de peaje y solo por circular por la RN5, pasarán de pagar 9 mil pesos de ida y vuelta a 28.500 para ir y volver, es decir, un incremento del 216,66 %, una cifra muy elevada sobre todo viniendo de un gobierno que prometió eliminar impuestos.

 

Cabe que recordar que vehículos como los autos o camionetas están comprendidos por la Categoría 1: $ 1.500 (Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,30 metros de altura; autos y camionetas estándar). A estos les siguen la Categoría 2: $ 3.000 (Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,30 metros de altura, o con rueda doble); Categoría 3: $ 4.500 (Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,30 metros de altura); Categoría 4: $6.000 (Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,30 metros de altura) y Categoría 5: $ 7.500 (Vehículos de 5 o 6 ejes).

 

Por ahora, en la documentación oficial del Ministerio de Economía de la Nación no hay información sobre los montos que deberán abonar las categorías 2, 3, 4 y 5 cuando la nueva concesionaria se haga cargo del servicio.

 

Tramo Sur – Atlántico

 

En la resolución ministerial del viernes pasado se dio a conocer también la empresa que se adjudicó la concesión del denominado Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur. Se trata del consorcio conformado por las empresas Concret Nor SA - Marcalba SA - Pose SA - Coarco SA, quienes pasaron una tarifa de $ 997 + IVA, por el plazo de veinte años. 

 

La UTE fue la que había quedado en el primer lugar del orden de mérito elaborado por la comisión de preadjudicación. Ahora de acuerdo a la resolución del Ministerio de Economía de la Nación, al consorcio le seguirán las siguientes firmas: 2.- Panedile Argentina SAICF e I – Supercemento SAIC  - Eleprint SA ($ 1.057,85 + IVA); 3.- Benito Roggio e Hijos SA – José J. Chediack SAICA ($1.230,57 + IVA); 4.- Creditech SA - Construcciones Electromecánicas del Oeste SA ($ 1.248 + IVA); 5.- CPC SA - Clear Petroleum SA ($ 1.297,52 + IVA); y 6.- Vial Agro SA - Fontana Nicastro SAC ($ 1.322,312 + IVA).